Машины нашего неба
 Соколами принято называть летчиков — хозяев неба. Сокол — красивое, звучное «звание», по доброй воле от него не откажешься. И все же, если стремиться к точности, присваивать покорителям воздушного океана имя этой быстрокрылой птицы — ошибка.
Сорок лет назад люди обогнали соколов в полете. Официальный рекорд скорости, поставленный в 1920 г., — 320 км/час. А самому быстрому из живых летунов — соколу сапсапу никогда не удавалось развить скорость большую, чем 300—315 км/час.
Сорок лет двадцатого века — огромный срок. В наше время даже пассажирские самолеты успешно летают с тысячекилометровыми скоростями. А реактивные истребители — самые быстроходные самолеты — давно уже перегнали звук. 2500 км/час — официальное рекордное достижение.
Почему, однако, разговор об авиации начинается со скорости полета? Потому, что скорость, дающая авиации возможность уничтожать расстояние между странами и народами, соединять воздушными мостами континенты, делать далекое близким, в первую очередь определяет ценность летающих машин, созданных мечтой и гением человека.
Мечтой? Да, мечтой! Авиация началась с мечты. И в этом не может быть ни малейшего сомнения. Задолго до того, как были открыты естественные законы, позволившие построить первый, самый примитивный летательный аппарат, человек сложил волшебную легенду об Икаре. Мечта дала юноше Икару крылья из птичьих перьев, она подняла его к солнцу... Само название летательной машины — самолет — появилось прежде всего в сказках (вспомним ковер-самолет) и только много-много позже легло строгой подписью на листы инженерных чертежей. Мечта помогла найти сотни смелых, порой неожиданных решений, позволивших человеку преодолеть притяжение нашей планеты, оторваться от Земли и завоевать самый безграничный из океанов — небо.
Мы легко привыкаем к новому. Уже стали привычными для нас спутники, запущенные советскими учеными. И кого, например, может удивить теперь карта регулярных маршрутов Аэрофлота, врезанная в стену Внуковского аэропорта столицы: Москва—Якутск, Москва—Дели, Москва —Владивосток, Москва—Прага, Москва —Париж!
Днем и ночью самолеты идут по сотням трасс, перебрасывая на огромные расстояния миллионы пассажиров и тысячи тонн грузов.
Давно уже самолет — рабочая машина. Никого она не удивляет, никого не приводит в трепет; более того, для жителя Чукотки или Камчатки воздушный корабль куда при¬вычнее троллейбуса или трамвая.
Наша задача — поближе познакомить читателя с крылатой машиной. Чтобы облегчить ее решение, не будем сразу подниматься на борт многоместного воздушного лайнера. Рассмотрим самолет попроще.
Наши партнеры:
Error: No such host is known Наша реклама:
|